Honda S800 '66
Prezzo: Cr. 58.000
Trasmissione: A/P
distribuzione peso: 50/50
peso: 720 kg.
pp 323
32.152 km. totali percorsi dall'auto prima del test (con motore e carrozzeria revisionati)
| dati | dichiarati | rilevati in GT5 | |||
| potenza max. | 70 cv. | 72 cv. | |||
| gomme | comf. medie | c. medie | sport mor. | corsa mor. | |
| cambio | automatico | manuale | manuale | manuale | |
| contr. traz. | 1 | 1 | 1 | 0 | |
| 0-100 kmh. | 15.90 | 15.701 | 15.452 | 15.341 | |
| 400 m. | 20.187 | 20.074 | 19.932 | 19.872 | |
| 1000 m. | 36.790 | 36.626 | 36.421 | 36.325 | |
| forza G | 0,44 | 0.44 | 0.48 | 0.46 | |
| v. max. kmh | 160 | 170.4 | 170.4 | 171.4 | 171.9 |
Giro al Nurburgring: 10:12.214 (gomme comfort medie)
opzioni guida
| controller | joypad thrustmaster |
| cambio | automatico |
| gomme anteriori e posteriori | comfort medie |
| controllo trazione | 1 |
| antipattinamento | si |
| sterzata attiva | leggera |
| ABS | 1 |
| consumo pneumatici | no |
| controller-sensibilità sterzo | 0 |
Ho guidato abbastanza sporco per fare questo tempo, ottenuto dopo 4 giri nulli... Difficile da guidare al limite con gomme comfort-medie.