Nissan 200SX (S14) '96
Prezzo Cr. 25.950
Trasmissione: A/P
Distribuzione Peso A/P: 60/40
pp 420
92.166 km. percorsi prima di effettuare i test (auto revisionata)
| dati | dichiarati | Automobilismo | GT5 | |
| potenza max. | 200 cv. | 200.4 | 224 cv. | |
| peso kg. | 1260 | 1250 | ||
| gomme | comfort morbide | sportive morbide | ||
| contr. traz. | 0 | 0 | ||
| antipattinamento | si | si | ||
| 0-100 kmh. | 7.5 | 6.78 | 6.976 | 6.351 |
| 0-200 kmh. | 26.747 | 25.743 | ||
| 400 m. | 15.126 | 14.592 | ||
| 1000 m. | 27.11 | 27.060 | 26.455 | |
| forza G | 0.60 | 0.82 | ||
| velocità max. | 230 kmh. | 237.3 kmh. | 255.1 kmh. | 256.1 kmh. |
Giro al Nurburgring: 8:27.674 (gomme comfort morbide)
8:01.885 (gomme sportive morbide)
opzioni guida
| controller | joypad Thrustmaster |
| gomme A/P | comfort morbide |
| contr. traz. | 0 |
| antipattinamento | si |
| sterzata attiva | leggera |
| ABS | 1 |
| controller - sens. sterzo | 0 |
| frenata A/P | 6/10 |
| consumo gomme | si |
Guidando al Nurburgring con gomme standard (comfort morbide) l'auto va gestita con molta cura perchè va in testa-coda molto facilmente (utilizzando il joypad). Con gomme sportive morbide, invece, l'auto aveva una tenuta di strada molto buona, ed il controllo era ottimo! Non per niente ha fatto un tempo migliore di 26 secondi!